Mazda 626

1991-1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 626

+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung und die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
- 9. Das Bremssystem
   9.1. Die Einleitung
   9.2. Die technischen Charakteristiken
   9.3. Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS)
   9.4. Die Bremsbeläge der Scheibenbremsen
   9.5. Der Support der Bremse
   9.6. Die Bremsdisk
   9.7. Der Bremsleisten der Trommelbremsen
   9.8. Der Radzylinder
   9.9. Der Hauptbremszylinder
   9.10. Die Bremshörer und die Schläuche
   9.11. Prokatschka des Bremssystems
   9.12. Der Vakuumverstärker
   9.13. Die Höhe und der freie Lauf des Bremspedals
   9.14. Die Handbremse
   9.15. Trossiki der Handbremse
   9.16. Der Schalter des Signallämpchens des niedrigen Niveaus der Bremsflüssigkeit
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung
+ 13. Die Elektroschemen
+ 14. Die segenbringenden Räte

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9.3. Das System der Antiblockierung der Bremsen (ABS)

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das System ABS besteht aus zwei Systemgruppen: elektrisch und hydraulisch. Die elektrische Systemgruppe schließt vier Rad- Sensoren und die elektronische Steuereinheit ein. Die hydraulische Systemgruppe besteht aus dem hydraulischen Modul, der Supporte der Bremsen und der Bremshörer

Die Anordnung der elektronischen Steuereinheit ABS

Die elektronische Steuereinheit ABS (ist vom Zeiger angegeben) ist unter der linken Seite des Paneels der Geräte gelegen.

Die Anordnung des hydraulischen Moduls

Das hydraulische Modul ist unter dem Hauptbremszylinder gelegen.

Rapoloschenije des Sensors ABS auf dem Vorderrad

 

Rapoloschenije des Sensors ABS auf dem Hinterrad

 

Die Kodes des Defektes des Systems ABS

Im Falle des Entdeckens des Defektes im System ABS nimmt die elektronische Steuereinheit den Signallämpchen ABS auf, der auf dem Geräteschild gelegen ist, und spart den Kode des Defektes im Gedächtnis auf.

Für das Ablesen der Kodes des Defektes auf den Modellen 1993-1997 der Jahre der Ausgabe verbinden Sie die Klemmen FBS und GND des diagnostischen Steckers des Anschlusses.

Die Anordnung des diagnostischen Steckers des Anschlusses auf den Modellen Ford Probe 1993 des Jahres der Ausgabe

 

Schalten Sie das Voltmeter zur Klemme TBS und "der Masse" des Autos an. Werden die Zündung einschalten und berechnen Sie die Zahl der Abweichungen des Zeigers des Gerätes. Zum Beispiel, der Kode 22 wird wie zwei lange Abweichungen des Zeigers und zwei Kurze herausgeführt sein.

Auf den Modellen 1998 des Jahres der Ausgabe für das Ablesen der Kodes des Defektes ist die spezielle Ausrüstung notwendig.

Die Kodes des Defektes des Systems ABS

Der Kode

Der mögliche Grund
11
Der Radsensor des rechten Vorderrads
12
Der Radsensor des linken Vorderrads
13
Der Radsensor des rechten Hinterrades
14
Der Radsensor des linken Hinterrades
15
Der Sensor der Geschwindigkeit
22
Das rechte Vordersolenoid
24
Das linke Vordersolenoid
26
Das rechte hintere Solenoid
28
Das linke hintere Solenoid
29
Der Bremsschlauch des rechten Vorder- oder linken Hinterrades, das hydraulische Modul
30
Der Bremsschlauch des linken Vorder- oder rechten Hinterrades, das hydraulische Modul
51
Das Sicherheitsrelais
53
Das Relais des Antriebes
61
Die elektronische Steuereinheit
63
Der Akkumulator / der Generator

Für die Reinigung der Kodes des Defektes ist die spezielle Ausrüstung notwendig.


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