Mazda 626

1991-1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 626

+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung und die Lüftung
- 5. Das Brennstoffsystem
   - 5.1. Der Vergaser Nikki 30/34
      5.1.1. Das Prinzip der Arbeit
      5.1.2. Die Identifizierung
      5.1.3. Die allgemeine technische Wartung
      5.1.4. Die Regulierung des Vergasers
      5.1.5. Die Prüfung der Elemente des Vergasers
      5.1.6. Die Diagnostik der Defekte
   + 5.2. Das Stromversorgungssystem (die Motoren 1,6 und 1,8)
   + 5.3. Das Stromversorgungssystem (die Motoren 2,0 und 2,5)
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung
+ 13. Die Elektroschemen
+ 14. Die segenbringenden Räte

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5.1.4. Die Regulierung des Vergasers

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Bedingungen der Durchführung der Regulierung

Wenn auf dem Auto das System der Aufrechterhaltung der ständigen Geschwindigkeit des Leerlaufs bestimmt ist, muss man die ganze elektrische Ausrüstung des Autos abschalten und, gerade die Vorderräder vor der Regulierung der Geschwindigkeit des Leerlaufs oder der Brennstoffmischung (oder vor der Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung oder der Dauer des geschlossenen Zustandes der Kontakte des Unterbrechers feststellen). Andernfalls, das System der Stabilisierung wird aktiv, und die Regulierung wird falsch.

Schalten Sie den Vakuumschlauch vom Kompensator des Systems des Leerlaufs bei der hohen Temperatur des Motors (aus wenn ist bestimmt) und verstopfen Sie den Stutzen auf dem Vergaser.

Die Regulierung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle beim Leerlauf des Motors und der Anzahl der Brennstoffmischung des Leerlaufs (MIT)

Die Schrauben der Regulierung des Leerlaufs
1. Die Schraube der Regulierung der Frequenz des Drehens der Kurbelwelle bei der Arbeit des Motors im Regime des Leerlaufs

2. Die Schraube der Regulierung der Mischung des Leerlaufs
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vergrössern Sie die Geschwindigkeit der Arbeit des Motors bis zu 3000 U/min und halten Sie sie auf diesem Niveau im Laufe von 30 Sekunden für die Reinigung des Einlasskollektors von parow des Brennstoffes fest, dann geben Sie den Motor ab, im Regime des Leerlaufs zu arbeiten.
2. Mit Hilfe der Schraube der Regulierung der Geschwindigkeit des Leerlaufs, regulieren Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle beim Leerlauf des Motors (cм. Der Unterabschnitt 5.1.1).
3. Prüfen Sie das Niveau MIT; wenn er sich von angegeben unterscheidet (siehe den Unterabschnitt 5.1.1), entfernen Sie die Plombe und regulieren Sie die Lage der Schraube der Regulierung der Anzahl der Mischung des Leerlaufs für das Erhalten des richtigen Niveaus MIT. Das Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn (das Drehen) verringert das Niveau MIT, das Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn (das Herausschrauben) vergrössert das Niveau MIT. Wenn Sie keinen Sensor MIT haben, ist die Operation der Regulierung der Anzahl der Mischung des Leerlaufs ohne Nutzung des Sensors MIT im entsprechenden Kapitel beschrieben.
4. Wiederholen Sie die Operationen, die höher beschrieben sind, bis beide Regulierungen richtig werden.
5. Reinigen Sie den Einlasskollektor jede 30 Sekunden bei der Durchführung der Regulierung, die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle bis zu 3000 U/min auf 30 Sekunden erhöhend.
6. Heben Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle bis zu 2000 U/min und messen Sie das Niveau MIT. Die bekommene Bedeutung soll weniger Hälften des Niveaus MIT bei der Arbeit des Motors im Regime des Leerlaufs sein.
7. Stellen Sie die neue Plombe auf die Schraube der Regulierung der Anzahl der Mischung nach dem Abschluss der Regulierung fest.

Die Anlage des Niveaus des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera / die Regulierung des Laufs des Schwimmers

Das Fensterchen poplawkowoj die Kameras

Das Niveau des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera kann man prüfen, der Vergaser nicht abnehmend. Wenn der Motor arbeitet, kann man das Niveau des Brennstoffes durch smotrowoje das Fensterchen poplawkowoj die Kameras prüfen. Wenn das Niveau des Brennstoffes der Notiz nicht entspricht, es ist die Regulierung notwendig.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie den Deckel des Vergasers ab, sich nach den Instruktionen richtend, die im Unterabschnitt 5.1.3 gebracht sind.
2. Wenden Sie den Deckel des Vergasers um so, dass der Schwimmer nach oben sah, und das nadelförmige Ventil war geschlossen.
3. Messen Sie die Entfernung "N" (die Höhe der Anlage des Schwimmers) zwischen dem Deckel des Vergasers und dem Plastikschwimmer (ohne Verlegung). Prüfen Sie, damit die Höhe der Anlage des Schwimmers solcher war, wie es im Unterabschnitt 5.1.1 angewiesen wird.
4. Regulieren Sie die Höhe der Anlage des Schwimmers, den Hebel des Schwimmers "Und" gebogen.
N.Wyssota die Anlagen des Schwimmers
5. Wenden Sie den Deckel des Vergasers um und prüfen Sie, damit der Schwimmer herabgefallen ist, inwiefern ihm einschränkend jasytschok erlaubt.
6. Messen Sie die Entfernung "L" (der Lauf des Schwimmers) zwischen dem Deckel des Vergasers und der unteren Seite des Schwimmers. Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
7. Regulieren Sie den Lauf des Schwimmers, einschränkend jasytschok "In" gebogen.

Die Regulierung mechanisch luftig saslonki

Vor der Regulierung luftig saslonki prüfen Sie, damit die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle beim Leerlauf und die Anzahl der Mischung des Leerlaufs richtig reguliert waren.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Nehmen Sie den Luftfilter ab. Schalten Sie den Schlauch der Lüftung kartera des Motors aus. Die Vakuumschläuche sollen angeschaltet (bleiben oder schalten Sie sie aus und verstopfen Sie die Öffnungen).

Die Regulierung des schnellen Leerlaufs – ist der Vergaser vom Motor abgenommen

Die Prüfung der Lage luftig saslonki bei der Arbeit des Motors im Regime des schnellen Leerlaufs

1. Luftig saslonka

2. Drosselnaja saslonka – der primären Kamera

3. Der Spielraum

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Regulierung des Systems des schnellen Leerlaufs den Vergaser muss man vom Motor abnehmen.
2. Wenden Sie den Vergaser um und mit Hilfe des Hebels luftig saslonki schließen Sie luftig saslonku vollständig.
3. Die Regelungsschraube wird drosselnuju saslonku, obrasuja den kleinen Spielraum öffnen.
4. Bei der Hilfe chwostowika swerla messen Sie die Größe des Spielraums zwischen der Wand der Kamera des Vergasers und dem Rand drosselnoj saslonki (es siehe die Abb. die Prüfung der Lage luftig saslonki bei der Arbeit des Motors im Regime des schnellen Leerlaufs). Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
5. Regulieren Sie die Größe des Spielraums, den Anschlussluftzug im Punkt 1 gebogen.

Automatisch luftig saslonka

Die Bedingungen der Durchführung der Regulierung automatisch luftig saslonki waren angegeben (siehe den Unterabschnitt 5.1.1).

Die Regulierung des schnellen Leerlaufs – beim arbeitenden Motor

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Ein wenig öffnen Sie drosselnuju saslonku ein wenig und stellen Sie den Hebel des schnellen Leerlaufs auf ober subez des Fäustchens des schnellen Leerlaufs fest.
2. Starten Sie den Motor, auf das Pedal des Gaspedals nicht drückend, und bemerken Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle des Motors im Regime des schnellen Leerlaufs. Vergleichen Sie die bekommene Frequenz mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
3. Regulieren Sie die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle, die Schraube der Regulierung der Geschwindigkeit des schnellen Leerlaufs in der geforderten Richtung drehend.

Die Regulierung des schnellen Leerlaufs (das Modell mit halbautomatisch luftig saslonkoj) – ist der Vergaser vom Motor abgenommen

Die Regulierung des schnellen Leerlaufs

1. Das Fäustchen des Systems des schnellen Leerlaufs

2. Die Regelungsschraube

3. Der Hebel des Systems des schnellen Leerlaufs

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Wenden Sie den Vergaser um, dann öffnen Sie drosselnuju saslonku ein wenig und stellen Sie den Hebel des schnellen Leerlaufs auf zweiter subez des Fäustchens des schnellen Leerlaufs fest. Die Regelungsschraube wird drosselnuju saslonku, obrasuja den kleinen Spielraum öffnen.
2. Prüfen Sie, damit luftig saslonka vollständig geschlossen war. Bei der Hilfe chwostowika swerla messen Sie die Größe des Spielraums "G" zwischen der Wand der Kamera des Vergasers und dem Rand drosselnoj saslonki (es siehe die Abb. die Regulierung des schnellen Leerlaufs). Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
3. Regulieren Sie die Größe des Spielraums, die Regelungsschraube in der geforderten Richtung umgedreht.

Die Regulierung des schnellen Leerlaufs (das Modell mit automatisch luftig saslonkoj) – ist der Vergaser vom Motor abgenommen

Die Vereinigung der Notizen auf dem Fäustchen des Systems des schnellen Leerlaufs und des Hebels
1. Der Hebel drosselnoj saslonki

2. Der Hebel des Systems des schnellen Leerlaufs

3. Die Regelungsschraube

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Erwarten Sie, bis die Temperatur des Vergasers bis zum Niveau 25 ° Mit herabfallen wird und ertragen Sie den Vergaser bei solcher Temperatur mindestens innerhalb einer Stunde.
2. Prüfen Sie, damit die Notiz "25 °" auf dem Fäustchen des schnellen Leerlaufs mit dem Zentrum des Hebels des Systems des schnellen Leerlaufs übereinstimmte.
3. Regulieren Sie die Lage der Notiz, die Regelungsschraube in der geforderten Richtung drehend.
4. Wenden Sie den Vergaser um und bei der Hilfe chwostowika swerla messen Sie die Größe des Spielraums zwischen der Wand der Kamera des Vergasers und dem Rand drosselnoj saslonki (es siehe die Abb. die Prüfung der Lage luftig saslonki bei der Arbeit des Motors im Regime des schnellen Leerlaufs). Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
5. Regulieren Sie die Größe des Spielraums, die Regelungsschraube in der geforderten Richtung umgedreht.

Die Eröffnung luftig saslonki bei der vollen Eröffnung der Drosseln

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vollständig öffnen Sie die Drosseln und bei der Hilfe chwostowika swerla messen Sie den Spielraum "R" zwischen dem oberen Rand luftig saslonki und dem Kanal des Zaunes der Luft. Vergleichen Sie die bekommene Bedeutung mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
2. Regulieren Sie die Größe des Spielraums (R), jasytschok gebogen "Und".

Die Eröffnung luftig saslonki (alle Vergaser)

Die Prüfung des Zwerchfelles der Eröffnung drosselnoj saslonki, die Messung der Größe des Spielraums
D. Der Regelungshebel – automatisch luftig saslonka

R. Der Spielraum

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie den Vakuumschlauch aus und schalten Sie die Vakuumpumpe zu jedem Zwerchfell der Eröffnung luftig saslonki der Reihe nach an. Pumpen Sie die Luft aus, um die Verdünnung in 400 mm rtutnogo der Säule zu bekommen; das Zwerchfell soll luftig saslonku vollständig öffnen und die Verdünnung soll im Laufe von den mindestens 30 Sekunden erhalten bleiben. Ersetzen Sie das Zwerchfell, wenn sie fehlerhaft ist.
2. Unterstützen Sie die Verdünnung auf der Höhe 400 mm rtutnogo der Säule damit der Stock des Zwerchfelles der Eröffnung luftig saslonki bis zum Ende hinaufgestiegen ist.
3. Bei der Hilfe chwostowika swerla messen Sie den Spielraum zwischen dem oberen Rand luftig saslonki und der Wand des Kanals des Zaunes der Luft. Vergleichen Sie die bekommene Größe des Spielraums mit der Bedeutung, die im Unterabschnitt 5.1.1 angegeben ist.
4. Regulieren Sie die Größe des Spielraums, den Luftzug (mechanisch luftig saslonka) oder den Hebel (automatisch luftig saslonka) ausgangs des Stockes des Zwerchfelles gebogen.
5. Auf einigen Modellen sind zwei Zwerchfelle der Eröffnung luftig saslonki bestimmt. Prüfen Sie beide Zwerchfelle. Das Thermovakuumventil des zweiten öffnenden Zwerchfelles soll bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit höher 19±3 ° S geöffnet sein


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