Mazda 626

1991-1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 626

+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1. Die Benzinmotoren (1,6 und 1,8 Liter)
   + 3.2. Der Benzin- 4-Zylinder-Motor (2 Liter)
   + 3.3. Der Benzinmotor V6 (2,5 Liter)
   + 3.4. Das Schott der Motoren (1,6 und 1,8 Liter)
   + 3.5. Das Schott der Motoren (2,0 und 2,5 Liter V6)
   + 3.6. Der Dieselmotor die 2,0 Liter
   - 3.7. Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
      3.7.1. Die Einleitung
      3.7.2. Die technischen Charakteristiken
      3.7.3. Der Akkumulator
      + 3.7.4. Die Zündanlage
      3.7.5. Das System der Nachladung des Akkumulators
      3.7.6. Der Generator
      - 3.7.7. Der Starter und das System des Starts des Motors
         3.7.7.1. Das einziehende Relais des Starters
+ 4. Die Heizung und die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung
+ 13. Die Elektroschemen
+ 14. Die segenbringenden Räte

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3.7.7. Der Starter und das System des Starts des Motors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das System des Starts des Motors besteht aus dem Akkumulator, des Starters, der das Relais und die Anschlussleitungen einzieht. Das einziehende Relais ist auf dem Starter gelegen.

Bei der Arbeit mit dem System des Starts des Motors beachten Sie die Vorsichtsmaßnahmen, die für die Arbeit mit dem System der elektrischen Ausrüstung des Motors vorgesehen sind.

Die Prüfung der Arbeit den Starter und des einziehenden Relais
1. Das einziehende Relais

2. Der Starter

3. Der Schraubstock

4. Das Zündschloß

Die Prüfung
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Vor allem, prüfen Sie die Anschlussleitungen und die Zuverlässigkeit der Vereinigungen. Prüfen Sie die Batterieladung. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Befestigung des Starters. Prüfen Sie die Schutzvorrichtungen und den Blockschalter auf der Getriebe.
2. Wenn sich der Starter langsam dreht, prüfen Sie die Abgabe der Anstrengung auf den Starter. Es soll niedriger als 8,0 Volt nicht herabfallen.
3. Wenn es die Betriebsspannung des Starters in Ordnung sein ist, arbeitet jedoch der Starter nicht, nehmen Sie den Starter ab und prüfen Sie die Arbeit des einziehenden Relais. Ersetzen Sie den Starter oder das Relais, wenn es notwendig ist.

Die Abnahme und die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Nehmen Sie den Luftfilter und wosduchosabornyj den Stutzen ab.
Die Modelle mit dem 4-Zylinder-Motor
3. Nehmen Sie den Träger ab, der zwischen dem Einlasskollektoren und vom Startern gelegen ist.
Die Modelle mit dem 6-Zylinder-Motor und der automatischen Getriebe
4. Schalten Sie trossik die Umschaltungen vom Hebel auf der Getriebe aus.
5. Schalten Sie die Stecker des Anschlusses der Leitungen, die die Abnahme des Starters stören aus, und verschieben Sie die Leitungen zur Seite.
6. Nehmen Sie den Grubenbauträger trossika die Umschaltungen der Sendungen ab.
Alle Modelle
7. Bezeichnen Sie und schalten Sie die Leitungen von den Klemmen auf dem Relais des Starters aus. Drehen Sie die Grubenbaubolzen (los sind von den Zeiger angegeben) und nehmen Sie den Starter (links – das Modell mit dem 4-Zylinder-Motor, rechts – das Modell mit dem 6-Zylinder-Motor) ab.
8. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.


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