Mazda 626

1991-1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 626

+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1. Die Benzinmotoren (1,6 und 1,8 Liter)
      3.1.1. Die Einleitung
      3.1.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.3. Die Empfehlungen nach der Reparatur
      3.1.4. Der obere tote Punkt
      3.1.5. Der Deckel der Ventile
      3.1.6. Der Einlasskollektor
      3.1.7. Der Abschlußkollektor
      3.1.8. Der Gasverteilerriemen und die Sternchen
      3.1.9. Die Netze der Kurvenwelle
      3.1.10. Die Waagebalken und verteilungs- () die Welle ()
      3.1.11. Die Federn der Ventile, der Befestigung und der Verlegung
      3.1.12. Der Kopf der Zylinder
      3.1.13. Die fette Schale
      3.1.14. Der Vorderdeckel
      3.1.15. Die fette Pumpe
      3.1.16. Das Vordernetz der Kurbelwelle
      3.1.17. Das Schwungrad
      3.1.18. Das hintere Netz der Kurbelwelle
      3.1.19. Die Befestigungen des Motors
   + 3.2. Der Benzin- 4-Zylinder-Motor (2 Liter)
   + 3.3. Der Benzinmotor V6 (2,5 Liter)
   + 3.4. Das Schott der Motoren (1,6 und 1,8 Liter)
   + 3.5. Das Schott der Motoren (2,0 und 2,5 Liter V6)
   + 3.6. Der Dieselmotor die 2,0 Liter
   + 3.7. Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ 4. Die Heizung und die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Karosserie
+ 12. Die elektrische Ausrüstung
+ 13. Die Elektroschemen
+ 14. Die segenbringenden Räte



3.1.8. Der Gasverteilerriemen und die Sternchen

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Gasverteilerriemen und die mit ihm verbundenen Details (1,8 l DOHC)

1. Des Deckels des Riemens
2. Die Schutzplatte des Motors
3. Die Scheibe der Wasserpumpe
4. Die Scheibe der Kurbelwelle
5. Der hartnäckige Flansch des Riemens
6. Der Gasverteilerriemen
7. Die Scheiben natjaschitelja des Riemens

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Stellen Sie das Auto auf die Handbremse.
Die Modelle im Umfang die 1,6 l
3. Nehmen Sie die Schutzplatte des Motors ab.
4. Nehmen Sie priwodnoj den Riemen der Servolenkung und der Luftklimaanlage ab.
5. Nehmen Sie priwodnoj den Riemen des Generators ab und schrauben Sie die Zündkerzen ab.
6. Schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Scheibe der Wasserpumpe ab.
7. Schrauben Sie vier Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle ab und nehmen Sie die Scheibe ab.
8. Schrauben Sie den zentralen Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle ab.
9. Nehmen Sie den hartnäckigen Flansch des Gasverteilerriemens ab.
10. Nehmen Sie ober und unter des Deckels des Riemens ab.
11. Drehen Sie die Kurbelwelle um.
12. Vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen des Sternchens der Kurvenwelle (SOHC) und sinchronisazionnyje die Zeichen des Sternchens der Kurbelwelle (SOHC).
13. Bemerken Sie die Richtung des Drehens des Riemens.
14. Schwächen Sie natjaschitel des Riemens und nehmen Sie den Riemen ab.
Die Modelle im Umfang die 1,8 l
15. Nehmen Sie die Schutzplatte des Motors ab.
16. Nehmen Sie priwodnyje die Riemen der Servolenkung, der Luftklimaanlage und des Generators ab.
17. Schrauben Sie die Bolzen ab und nehmen Sie die Scheibe der Wasserpumpe ab.
18. Schrauben Sie die Zündkerzen ab und erreichen Sie fett schtschup.
19. Schrauben Sie vier Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle ab und nehmen Sie die Scheibe ab.
20. Nehmen Sie des Deckels des Gasverteilerriemens ab.
21. Schrauben Sie den Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle ab.
22. Nehmen Sie den hartnäckigen Flansch des Riemens ab.
23. Drehen Sie die Kurbelwelle um, so, dass sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Kurbel- und Verteilungswellen (SOHC) zu vereinen.
24. Drehen Sie die Kurbelwelle um, so, dass sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Kurbel- und Verteilungswellen (1,8 l DOHC) zu vereinen.
25. Bemerken Sie die Richtung des Drehens des Riemens.
26. Schwächen Sie natjaschitel des Riemens und nehmen Sie den Riemen ab.
27. Wenn Sie die Sternchen der Kurvenwellen für den Ersatz der Netze abnehmen müssen, nehmen Sie den Deckel der Ventile ab, schrauben Sie die Bolzen der Sternchen ab und nehmen Sie die Sternchen ab.

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Zwischenscheiben ab und schauen Sie ihre Lager an.
2. Wenn der Riemen stark beschädigt war, reinigen Sie die Sternchen von den in ihnen steckenbleibenden Resten des Riemens.
3. Schauen Sie den Riemen auf das Vorhandensein platzend oder fehlend subzow an. Wenn subzy des Riemens abgerissen sind oder haben die Risse, jenen, wahrscheinlich, sajedajut die Kurvenwellen oder die Wellen der fetten oder Wasserpumpen.
4. Wenn der Riemen stark abgenutzt ist oder gibt es darin die Risse, muss man die Sternchen der Wellen prüfen.
5. Wenn die Seitenoberfläche des Riemens beschädigt ist, muss man den hartnäckigen Flansch und die Anlage der Sternchen prüfen.
6. Falls notwendig ersetzen Sie den Riemen und korrigieren Sie die Defekte.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Reinigen Sie das Gebiet der Anordnung des Riemens.
2. Stellen Sie die Zwischenscheiben und die Scheibe natjaschitelja fest.
3. Stellen Sie die Sternchen der Wellen fest und ziehen Sie die Bolzen fest.
4. Vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Kurbel- und Verteilungswellen (SOHC).
5. Vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Kurbel- und Verteilungswellen (1,8 l DOHC).
6. Ziehen Sie den Riemen auf die Sternchen an.
Die Modelle im Umfang die 1,6 l
7. Stellen Sie den hartnäckigen Flansch des Riemens und den Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle fest.
8. Drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen um und vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen.
9. Prüfen Sie, damit die Zeichen des Sternchens der Kurvenwelle mit den Zeichen auf dem Kopf der Zylinder richtig vereint waren.
10. Schwächen Sie den Bolzen der Scheibe natjaschitelja, damit der Riemen gespannt wurde.
11. Ziehen Sie den Bolzen der Scheibe natjaschitelja fest.
12. Drehen Sie die Kurbelwelle auf zwei volle Wendungen um und vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen.
13. Prüfen Sie die Spannung des Riemens, auf den Riemen von der Hand zwischen den Sternchen der Kurbel- und Verteilungswellen gedrückt. Der Riemen soll sich ungefähr auf 13 mm, aber nicht weniger als 11 mm durchbiegen.
14. Falls notwendig regulieren Sie die Spannung des Riemens nochmalig.
15. Ziehen Sie den Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle fest.
16. Stellen Sie die bleibenden Details fest. Prüfen Sie die Arbeit des Motors.
Die Modelle im Umfang die 1,8 l
17. Ziehen Sie den hartnäckigen Flansch des Riemens und das Sternchen der Kurbelwelle an.
18. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn auf 1 und 5/6 Wendung um und vereinen Sie sinchronisazionnuju das Zeichen des Sternchens der Kurbelwelle von der scharfen Anlage der Spannung, die auf dem Block der Zylinder gelegen ist.
1. Ungefähr 60 °
2. Das Zeichen der Anlage der Spannung
19. Schwächen Sie den Bolzen der Scheibe natjaschitelja, damit der Riemen gespannt wurde.
20. Ziehen Sie den Bolzen fest.
21. Drehen Sie die Kurbelwelle auf 2 und 1/6 Wendung um und vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen der Sternchen der Verteilungs- und Kurbelwellen.
22. Prüfen Sie die Spannung des Riemens (1,8 l DOHC). Für 1,8 l 9,5–11,1 mm.
23. Falls notwendig regulieren Sie die Spannung des Riemens nochmalig.
24. Ziehen Sie den Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle fest.
25. Stellen Sie die bleibenden Details fest. Prüfen Sie die Arbeit des Motors.
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