Mazda 626

1991-1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Masda 626

+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Die Heizung und die Lüftung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Getrieben
+ 8. Die Kupplung und die Halbachsen
+ 9. Das Bremssystem
+ 10. Der Fahrteil
+ 11. Die Karosserie
- 12. Die elektrische Ausrüstung
   12.1. Die Einleitung
   12.2. Das Aufsuchen der Quelle des Defektes im System der elektrischen Ausrüstung
   12.3. Die Schutzvorrichtungen
   12.4. Die automatischen Schalter
   12.5. Das Relais
   12.6. Der Unterbrecher der Register der Wendungen / der Alarmanlage
   12.7. Die Schalter auf der Steuerspalte
   12.8. Der Schalter der Zündung und die Trommel des Schlosses
   12.9. Die Schalter auf dem Paneel der Geräte
   12.10. Die Instrumente des Geräteschildes
   12.11. Der Geräteschild
   12.12. Der Radioapparat und der Dynamik
   12.13. Die Antenne
   12.14. Die Lämpchen der Scheinwerfer des Kopflichtes
   12.15. Die Scheinwerfer des Kopflichtes
   12.16. Der Antrieb der Scheinwerfer des Kopflichtes
   12.17. Der Ersatz der Lämpchen
   12.18. Der Motor der Scheibenwischer
   12.19. Das Horn des lautlichen Signals
   12.20. Das System des Tageseinschlusses der Scheinwerfer
   12.21. Das Heizgerät der Heckscheibe
   12.22. Das System des Tempomats
   12.23. Die elektrischen Scheibenheber
   12.24. Das zentrale Schloss und die Fernsteuerung vom zentralen Schloss
   12.25. Der Rückspiegel mit dem elektrischen Antrieb
   12.26. Die obere Luke
   12.27. Der Luftairbag
+ 13. Die Elektroschemen
+ 14. Die segenbringenden Räte

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12.22. Das System des Tempomats

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das System des Tempomats unterstützt die aufgegebene Geschwindigkeit der Bewegung des Autos mit Hilfe der elektronischen Steuereinheit, des Sensors der Geschwindigkeit und des Antriebes, der in der motorischen Abteilung gelegen ist. Das System des Tempomats besteht aus den Schalter, des Sensors der Geschwindigkeit, des Schalters der Feuer des Bremslichtes, des Schalters auf dem Pedal der Kupplung und der Anschlussleitungen.

Die Identifizierung der Klemmen und die Prüfung der Leitungsfähigkeit (zwischen den Klemmen 2 und 3) des Schalters des Systems des Tempomats – das Modell Ford Probe

Die Lage des Schalters
Der Widerstand (das Ohm)
On
10000
Off
Weniger 5
Set/Acc
680
Coast
120
Resume
2200

Die Identifizierung der Klemmen des Hauptschalters des Systems des Tempomats – das Modell Mazda

Beim Einschluss zwischen den Klemmen Mit und D die Leitungsfähigkeit sein soll.

Die Kodes des Defektes des Systems des Tempomats der Modelle Mazda


Der Kode
Der mögliche Grund
1
Die Anschlussleitungen, den Antrieb des Systems, den Schalter der Feuer des Bremslichtes
5
Die Schutzvorrichtung
7
Der Schalter der Feuer des Bremslichtes
11
Der Schalter des Systems des Tempomats
15
Die elektronische Steuereinheit

Die Prüfung
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Prüfen Sie die Schutzvorrichtung des Systems des Tempomats.
2. Prüfen Sie die Arbeit des Schalters der Feuer des Bremslichtes.
3. Prüfen Sie die Arbeit des Schalters auf dem Pedal der Kupplung.
4. Schauen Sie die Vakuumschläuche an und prüfen Sie die Spannung trossika die Systeme.
5. Prüfen Sie den Sensor der Geschwindigkeit.

Die Schalter des Systems des Tempomats

Die Prüfung und der Ersatz

Die Modelle Ford Probe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Nehmen Sie die Schalter ab und prüfen Sie sie auf die Leitungsfähigkeit (es siehe die Abb. die Identifizierung der Klemmen und die Prüfung der Leitungsfähigkeit (zwischen den Klemmen 2 und 3) des Schalters des Systems des Tempomats – das Modell Ford Probe).
2. Nehmen Sie das Modul des Luftairbags ab.
3. Drehen Sie die Grubenbauschrauben los schalten Sie die Stecker des Anschlusses aus und nehmen Sie die Schalter ab.
4. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.

Die Modelle Mazda

Auf diesen Modellen hat das System des Tempomats das eingebaute System der Diagnostik.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Für die Aktivierung des Systems der Diagnostik werden die Zündung einschalten und drücken Sie auf die Schaltfläche Resume/Accel auf drei Sekunden.
2. Durch zwei Sekunden, nachdem das Signallämpchen des Systems des Tempomats auf dem Paneel der Geräte erlöschen wird, wird der Kode des Defektes (herausgeführt sein siehe die Tabelle der Coda des Defektes des Systems des Tempomats der Modelle Mazda).
3. Nehmen Sie den Schalter des Systems des Tempomats ab und prüfen Sie es auf die Leitungsfähigkeit (es siehe die Abb. die Identifizierung der Klemmen des Hauptschalters des Systems des Tempomats – das Modell Mazda).
4. Für den Ersatz des Schalters, der auf der Steuerspalte gelegen ist, Sie sehen die Punkte (siehe die Tabelle der Coda des Defektes des Systems des Tempomats der Modelle Mazda).
5. Für den Ersatz des Hauptschalters des Systems des Tempomats nehmen Sie den Schalter vom Paneel der Geräte ab und schalten Sie den Stecker des Anschlusses aus.
6. Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt.

Die Regulierung der Spannung trossika

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Nehmen Sie die Grubenbauklemme () ab und regulieren Sie die Spannung trossika so, dass er den freien Lauf in 3 mm in der Punkt (hatte).


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